快遞旺季臨近，各大電商和物流平臺(tái)不斷釋放未來(lái)發(fā)展方向的信號(hào)。近日，京東物流召開(kāi)2019全球智能物流峰會(huì)，透露最新發(fā)展成績(jī)單，并正式對(duì)外發(fā)布供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)平臺(tái)。
演講剛一開(kāi)始，京東物流集團(tuán)CEO王振輝回顧了京東物流的發(fā)展歷程，從2007年自建物流體系，到2016年發(fā)布“京東物流”品牌，再到2018年首次提出搭建全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)（GSSC），2年多來(lái)京東物流服務(wù)客戶超過(guò)20萬(wàn)，外部收入增長(zhǎng)近8倍，占總體收入近40%。在快遞旺季到來(lái)之際，京東物流也將投用25座亞洲一號(hào)智能物流園區(qū)，70個(gè)不同配置的機(jī)器人倉(cāng)，有些分揀中心日訂單處理能力已超100萬(wàn)以上。
“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是大勢(shì)所趨，從當(dāng)下已經(jīng)普及的包含衣食住行等的消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)，逐漸延伸到前端產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)，未來(lái)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)研發(fā)、供應(yīng)、制造、流通等將是趨勢(shì)。”王振輝表示，從自建物流到向全社會(huì)開(kāi)放，再到現(xiàn)在“供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)平臺(tái)”的應(yīng)用，京東物流的目光在消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上，開(kāi)始投向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，以期全面推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和效率提升。
據(jù)了解，京東物流供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)平臺(tái)包括全供應(yīng)鏈服務(wù)和供應(yīng)鏈技術(shù)平臺(tái)兩個(gè)部分。以供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)平臺(tái)為依托，京東物流一方面將提供全供應(yīng)鏈服務(wù)，以“雙24小時(shí)”和“雙48小時(shí)”實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷全鏈打通和國(guó)內(nèi)國(guó)際雙通，在“最先一公里”實(shí)現(xiàn)產(chǎn)地到全國(guó)24小時(shí)達(dá)，在“最后一公里”大力推進(jìn)“千縣萬(wàn)鎮(zhèn)24小時(shí)達(dá)”；在國(guó)際上基于全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)（GSSC），搭建“雙48小時(shí)”通路網(wǎng)絡(luò)，使海外商品進(jìn)入中國(guó)和中國(guó)品牌走向世界更加便捷。另一方面將搭建供應(yīng)鏈技術(shù)平臺(tái)，依托在智能技術(shù)創(chuàng)新和全場(chǎng)景應(yīng)用的能力積累，京東物流目前已經(jīng)打造了涵蓋底層技術(shù)、軟硬件系統(tǒng)及智能供應(yīng)鏈三個(gè)層面的立體化供應(yīng)鏈技術(shù)平臺(tái)，通過(guò)對(duì)外賦能提升行業(yè)供應(yīng)鏈效率。
王振輝還表示，打造供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，需要在技術(shù)上的不斷創(chuàng)新，圍繞5G技術(shù)，京東物流也在積極探索。他透露，位于北京亞洲一號(hào)智能物流運(yùn)營(yíng)中心的5G智能物流示范園區(qū)已經(jīng)基本落成。
在5G智能園區(qū)內(nèi)，借助5G高帶寬+低時(shí)延+廣連接的技術(shù)特性，通過(guò)5G+高清攝像頭，不僅可以實(shí)現(xiàn)人員的定位管理，還可以實(shí)時(shí)感知倉(cāng)內(nèi)生產(chǎn)區(qū)擁擠程度，及時(shí)進(jìn)行資源優(yōu)化調(diào)度，極大提高生產(chǎn)效率；5G與IIoT的結(jié)合，幫助對(duì)園區(qū)內(nèi)的人員、資源、設(shè)備進(jìn)行管理與協(xié)同；5G還幫助園區(qū)智能識(shí)別車輛，并智能導(dǎo)引貨車前往系統(tǒng)推薦的月臺(tái)進(jìn)行作業(yè)，讓園區(qū)內(nèi)的車輛更加高效有序。
此外，根據(jù)規(guī)劃，京東物流將依托5G網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，通過(guò)AI、IoT、自動(dòng)駕駛、機(jī)器人等智能物流技術(shù)和產(chǎn)品融合應(yīng)用，打造高智能、自決策、一體化的智能物流示范園區(qū)。推動(dòng)所有人、機(jī)、車、設(shè)備的一體互聯(lián)，包括自動(dòng)駕駛、自動(dòng)分揀、自動(dòng)巡檢、人機(jī)交互的整體調(diào)度及管理，搭建5G技術(shù)在智能物流方面的典型應(yīng)用場(chǎng)景。
峰會(huì)上，京東物流還首次公布了“LoMir（絡(luò)迷）”5G智能物流開(kāi)放平臺(tái)。“LoMir實(shí)現(xiàn)了5G網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)及物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)與物流應(yīng)用的深度融合創(chuàng)新，結(jié)合人工智能、大數(shù)據(jù)及增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)等技術(shù)，面向智能園區(qū)、智能運(yùn)配、智能攬件等多種智能物流應(yīng)用場(chǎng)景，支持物流信息的高效自動(dòng)感知、數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)采集，資源的優(yōu)化調(diào)度，以及運(yùn)營(yíng)的智能決策，從而全面推動(dòng)物流業(yè)務(wù)的數(shù)字化與智能化，實(shí)現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)降本增效和轉(zhuǎn)型升級(jí)。
