一頭連著生產(chǎn)供給，一頭連著消費(fèi)需求，物流是民生保障的重要支撐。近段時(shí)間，針對(duì)貨運(yùn)需求增多、站點(diǎn)運(yùn)力暫時(shí)短缺等問題，有關(guān)部門和企業(yè)多措并舉打通梗阻，保障貨運(yùn)物流暢通，加強(qiáng)末端配送。
保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定
物暢其流，才能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)循環(huán)，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。貨拉拉數(shù)據(jù)顯示，12月7日至25日，北京市有越來越多的貨車穿行于各大商圈及市場(chǎng)。其中，北京大洋路海鮮市場(chǎng)的貨運(yùn)訂單環(huán)比增長101%，新東郊綜合市場(chǎng)、北七家建材城的訂單量分別環(huán)比增長近50%和21%，新發(fā)地水果批發(fā)市場(chǎng)訂單量環(huán)比增長20%。除了與民生息息相關(guān)的生鮮蔬果類外，物流快遞類訂單增長也十分明顯。
年底貨運(yùn)需求增多，訂單激增，部分地區(qū)快遞物流出現(xiàn)延緩情況。對(duì)此，不少貨運(yùn)企業(yè)及時(shí)采取措施，全力保障貨物運(yùn)輸暢通。
“目前，很多企業(yè)和商家正在加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)，貨運(yùn)需求日趨旺盛，僅北京地區(qū)近日就有3000多名新司機(jī)向貨拉拉平臺(tái)提交了注冊(cè)申請(qǐng)。對(duì)此，我們優(yōu)化審核流程，并著重強(qiáng)化崗前培訓(xùn)與考核機(jī)制，鼓勵(lì)新人完成培訓(xùn)后快速上崗。”貨拉拉北京地區(qū)負(fù)責(zé)人馮先生說。
作為數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)，滿幫集團(tuán)一方面優(yōu)先保障藥品、防疫物資、食品等運(yùn)力需求，積極利用平臺(tái)的運(yùn)力調(diào)度優(yōu)勢(shì)，確保物資有車運(yùn)、運(yùn)必達(dá)；另一方面發(fā)揮車貨匹配優(yōu)勢(shì)，化零為整，集中閑散運(yùn)力解決滯銷農(nóng)產(chǎn)品、城鄉(xiāng)居民生活必需品的運(yùn)輸難題。
近期，河南等地蔬菜急需外運(yùn)，滿幫集團(tuán)在河南平頂山、周口、安陽、商丘、開封、新鄉(xiāng)等地開通助農(nóng)服務(wù)專班專線。12月1日至26日，超5000名冷藏車司機(jī)在河南6城參與蔬菜運(yùn)輸。
加強(qiáng)快遞末端配送
近期，末端快遞投遞攬收面臨較大壓力，相關(guān)部門和不少地方加緊部署快遞業(yè)保通保暢工作。
國務(wù)院常務(wù)會(huì)議強(qiáng)調(diào)，保障交通物流暢通，盡快解決有的地方物流“最后一公里”不暢問題。地方上，河南提出加大助企紓困政策力度，全面梳理對(duì)郵政快遞企業(yè)稅收、金融、社保、退稅相關(guān)政策落實(shí)情況，結(jié)合實(shí)際研究出臺(tái)管用有針對(duì)性的新支持政策；山西明確快遞企業(yè)用工扶持政策，幫助企業(yè)拓展鞏固用工渠道。
不少企業(yè)也強(qiáng)化末端配送能力，打通民生物資配送“最后一公里”。
針對(duì)個(gè)別站點(diǎn)出現(xiàn)的運(yùn)力緊張問題，菜鳥啟動(dòng)臨時(shí)運(yùn)力補(bǔ)充計(jì)劃，要求站點(diǎn)增加靈活裝卸運(yùn)力和配送運(yùn)力，同時(shí)加快終端的快速流轉(zhuǎn)，保障配送員有更多時(shí)間進(jìn)行配送。
順豐同城一方面通過招募新人、運(yùn)力聯(lián)盟等方式增加重點(diǎn)區(qū)域的騎手運(yùn)力儲(chǔ)備，另一方面積極開辟綠色通道，方便有意愿者加入配送隊(duì)伍，以緩解暫時(shí)的配送壓力。
為進(jìn)一步提高末端配送效率，京東物流一方面開啟“夜派”模式，延長夜間派件時(shí)長，并確保醫(yī)藥、防疫物資、生鮮等訂單優(yōu)先配送，確保重點(diǎn)區(qū)域、重要民生物資及時(shí)配送；另一方面發(fā)揮智能快遞車作用，為社區(qū)提供無接觸配送服務(wù)。
值得關(guān)注的是，年貨消費(fèi)高峰期即將到來，各家快遞企業(yè)也在加緊儲(chǔ)備人力和運(yùn)力。據(jù)悉，菜鳥正在啟動(dòng)年貨配送保障計(jì)劃，推出多項(xiàng)春節(jié)期間留人舉措，以保障運(yùn)力充足和快遞正常配送。
提升物流服務(wù)質(zhì)量效率
根據(jù)國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室監(jiān)測(cè)匯總數(shù)據(jù)，12月26日，全國貨運(yùn)物流有序運(yùn)行，全國高速公路貨車通行625.09萬輛，環(huán)比增長13.4%。
郵政業(yè)安全中心監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，12月22日，全國主要品牌快遞企業(yè)攬收量約2.92億件，環(huán)比上升13.6%；全網(wǎng)投遞量約2.94億件，環(huán)比上升4.6%。
既要抓當(dāng)前，也要謀長遠(yuǎn)。國務(wù)院辦公廳近日印發(fā)的《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》提出，“到2025年，基本建成供需適配、內(nèi)外聯(lián)通、安全高效、智慧綠色的現(xiàn)代物流體系”“物流服務(wù)質(zhì)量效率明顯提升”。
其中，針對(duì)專業(yè)物流以及民生保障領(lǐng)域物流存在的短板，這份規(guī)劃將強(qiáng)化現(xiàn)代物流對(duì)社會(huì)民生的服務(wù)保障等作為現(xiàn)代物流發(fā)展的重點(diǎn)方向，提出要完善城市特別是超大特大城市物流設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)重點(diǎn)生活物資保障能力，補(bǔ)齊農(nóng)村物流設(shè)施和服務(wù)短板等。此外，在完善現(xiàn)代物流服務(wù)體系方面，強(qiáng)調(diào)圍繞做優(yōu)服務(wù)鏈條、做強(qiáng)服務(wù)功能、做好供應(yīng)鏈協(xié)同，完善集約高效的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，支撐現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系升級(jí)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)邁向全球價(jià)值鏈中高端。
