28日，一列滿載電子產品、雞精及機械配件等貨物，共53車106TEU(集裝箱的國際單位)，總價值超過5000萬元人民幣貨物的列車從成都國際鐵路港中鐵聯(lián)集城廂中心站駛出，駛向上海方向(楊浦、蘆潮港站)。貨物抵達后，將通過海運分撥到日、韓、歐美等地。此后，成都國際鐵路港依托鐵路沿江班列以鐵海聯(lián)運方式向日韓通道發(fā)出的班列將常態(tài)化加密開行。
據悉，從下周開始，成都-日韓東向沿江鐵海聯(lián)運通道將加密到每周三列開行，并逐步實現(xiàn)對稱往返，這意味著以成都國際鐵路港為樞紐的東向日韓海鐵聯(lián)運通道將實現(xiàn)常態(tài)化運行。
成都作為首批國家陸港型物流樞紐，承載“一帶”與“一路”的有機銜接，支撐歐洲和東盟貿易國際運輸走廊的融合發(fā)展。為構建起以成都為樞紐，通達全球的國際班列通道體系，成都國際鐵路港正著力打造以“亞蓉歐”班列輻射中南半島、銜接中亞地區(qū)、聯(lián)通歐洲腹地的國際貿易新路徑。目前，成都國際班列已迅速成為全國運行最穩(wěn)定、運行時間最短、發(fā)班頻率最高的“亞蓉歐”經貿物流國際大通道。
今年以來，成都國際鐵路港投資發(fā)展有限公司在中國鐵路成都局集團有限公司、中鐵多聯(lián)成都分公司的大力支持下，按照國家“一帶一路”建設和中歐班列提質增效的相關要求，打造成都東向國際沿江鐵海聯(lián)運大通道，提升成都國際鐵路港與東部沿海港口的國內段鐵路銜接水平，成都至上海、寧波、日照等東部沿海的快捷化鐵路集裝箱沿江班列加密開行，時效提升至70小時左右，形成了成都國際班列與東向沿江海鐵聯(lián)運班列無縫銜接的國際海鐵聯(lián)運通道優(yōu)勢。
同時，成都國際鐵路港投資發(fā)展有限公司加強與中遠海、中外運、日郵等大型船公司、國際貨代公司合作，從國際貿易產品需求分析，綜合海鐵聯(lián)運全程距離、成本、時效等優(yōu)勢，為客戶提供陸海通達、中轉集疏、保稅倉儲、口岸通關、國際貿易、供應鏈金融等為一體的國際樞紐服務，進一步推動西部內陸地區(qū)加強東向鏈接，加強與日、韓等國家的經貿交流。
成都國際鐵路港投資發(fā)展有限公司表示，將在鐵路相關部門的支持下，進一步提升成都-日韓沿江鐵海聯(lián)運班列開行服務質量，完善陸海聯(lián)運樞紐功能，推動亞蓉歐大通道升級發(fā)展。
