香港機場管理局（AAHK）已經(jīng)引進了由Teksbotics和合作伙伴開發(fā)的自主電動牽引車，以滿足預(yù)期的貨運需求增長。
機管局和Teksbotics啟動了一個項目，利用自主拖拉機在香港國際機場（HKIA）的西貨運停機坪和貨運停機坪集結(jié)區(qū)之間執(zhí)行日常駕駛工作。
目前，有20臺自主電動拖拉機在機場24小時工作，負(fù)責(zé)貨物和行李業(yè)務(wù)。
自主電動拖拉機與人類驅(qū)動的拖拉機一起工作，后者被釋放出來執(zhí)行更復(fù)雜的任務(wù)。
"Teksbotics說："在這個項目中，自主電動拖拉機的部署是為了將人類司機的壓力從日常工作和簡單的駕駛?cè)蝿?wù)中釋放出來。
"人類司機可以專注于貨物停機坪操作中更熟練的任務(wù)。"
該項目是在去年成為世界上最繁忙的貨運中心的機場，正在擴展為三跑道系統(tǒng)，并面臨著需要招聘更多司機的挑戰(zhàn)。
Teksbotics說，使用自主拖拉機還有其他好處。
"通過這種創(chuàng)新的人類/機器人協(xié)作模式，機管局解決了司機短缺的問題，減少了事故，實現(xiàn)了零排放，并在任何天氣條件下全天候提高了運營效率。"
拖拉機通過4/5G網(wǎng)絡(luò)連接到遠程監(jiān)控系統(tǒng)，還利用激光成像、探測和測距（LiDAR）來防止人或異物的碰撞，也用于定位。
工作人員能夠從位于綜合機場中心的遠程監(jiān)控系統(tǒng)中觀察這些設(shè)備。
