聯(lián)邦快遞公司(紐約證券交易所：FDX)該公司周四晚間表示，將在未來幾個(gè)月內(nèi)推出兩款洲際快遞產(chǎn)品，以期加強(qiáng)其落后的全球電子商務(wù)業(yè)務(wù)，并利用由于疫情危機(jī)而導(dǎo)致府對(duì)航空旅行的限制所導(dǎo)致的國際航空貨運(yùn)能力的持續(xù)緊張。
這家總部位于田納西州孟菲斯市的公司將在其歐洲-美國業(yè)務(wù)中增加9個(gè)歐洲國家。公司高管表示，此舉將使其在覆蓋范圍上相對(duì)于競(jìng)爭對(duì)手聯(lián)合包裹公司(UPS)和德國郵政DHL (Deutsche Post DHL)旗下的國際航空快遞部門DHL Express擁有相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)。聯(lián)邦快遞不愿透露將添加哪些國家。
聯(lián)邦快遞還將推出一項(xiàng)名為“國際連接+”(International Connect Plus)的服務(wù)，專為電子商務(wù)客戶設(shè)計(jì)，連接歐洲、美國和亞洲。聯(lián)邦快遞表示，這項(xiàng)服務(wù)的關(guān)鍵要素之一將是提高通關(guān)能力。聯(lián)邦快遞執(zhí)行副總裁兼首席營銷和溝通官布里·卡雷(Brie Carere)周四在討論該公司2021財(cái)年第三季度業(yè)績時(shí)告訴分析師，聯(lián)邦快遞在全球電子商務(wù)配送方面的滲透不足，在這一領(lǐng)域滯后，而DHL則滯后。
在美國，聯(lián)邦快遞將為其最后一英里快遞業(yè)務(wù)增加6個(gè)市場(chǎng)，使其服務(wù)的市場(chǎng)達(dá)到63個(gè)。該公司的“最后一英里”服務(wù)包括由LTL公司旗下的聯(lián)邦快遞(Fedex Freight)遞送重型貨物，增強(qiáng)了其航空和國際部門聯(lián)邦快遞(FedEx Express)與地面投遞部門聯(lián)邦快遞(FedEx Ground)之間的網(wǎng)絡(luò)協(xié)作，并通過聯(lián)邦快遞擴(kuò)大了地面包裹運(yùn)輸?shù)倪f送。
