漢堡哈芬和物流股份公司（HHLA）盡管集裝箱數(shù)量下降，但在今年前九個月的收入仍呈現(xiàn)積極趨勢。與此同時，該公司報告利潤下降。
HHLA表示，由于集裝箱在HHLA設(shè)施的停留時間更長，集裝箱部分的倉儲費進一步上漲，以及HHLA聯(lián)運總量中的鐵路份額和臨時附加費的進一步增加，部分抵消了能源價格的強勁上漲，HHLA受益匪淺。
HHLA集團的收入增長8.7%，達到11.7億歐元（11.7億美元）。該公司的經(jīng)營業(yè)績（EBIT）小幅下降1.2%，至1.601億歐元（1.65億美元）。息稅前利潤率為13.7%，而HHLA的稅后利潤和少數(shù)股東權(quán)益為6980萬歐元（7120萬美元），較上年大幅下降。
在集裝箱領(lǐng)域，HHLA所有箱式碼頭的吞吐量總體下降5.7%，達到487萬標準箱。根據(jù)德國港口/碼頭運營商的說法，這主要是由于漢堡港進出口集裝箱停留時間增加導致存儲容量利用率高，導致處理能力有限所致。
此外，集裝箱吞吐量也受到北美和遠東航運地區(qū)（中國除外）貨運量減少的影響。
總的來說，HHLA目前預計收入將大幅增長，但預計經(jīng)營業(yè)績（EBIT）仍在1.75億歐元至2.1億歐元（1.8億美元至2.16億美元）之間。
HHLA也預計投資在2.1億歐元至2.6億歐元（2.16億美元至2.68億美元）之間。
HHLA執(zhí)行董事會主席安吉拉·蒂茨拉特（Angela Titzrath）評論道，“烏克蘭戰(zhàn)爭、能源價格高企、人員和采購費用上漲、全球供應(yīng)鏈中斷以及衰退趨勢加劇也影響了我們的業(yè)務(wù)。盡管如此，HHLA在2022年前9個月取得了積極成果。”
她補充道，“因此，我們有信心能夠?qū)崿F(xiàn)2022財年的目標。由于我們專注于增長和可持續(xù)性的戰(zhàn)略的堅定實施，我們能夠增強HHLA的韌性。”
