美國總統(tǒng)拜登(Joe Biden)領(lǐng)導(dǎo)的政府周二制定了應(yīng)急計劃，旨在確保在美國鐵路系統(tǒng)關(guān)閉的情況下關(guān)鍵貨物的運(yùn)送，同時敦促鐵路和工會達(dá)成協(xié)議，以避免停工影響貨運(yùn)和客運(yùn)服務(wù)。
美國政府最早可能在周五停運(yùn)，這可能會凍結(jié)美國近30%的貨物運(yùn)輸，引發(fā)通貨膨脹，阻礙食品和燃料供應(yīng)，讓美國經(jīng)濟(jì)每天損失約20億美元，并引發(fā)交通問題。
包括聯(lián)合太平洋、伯克希爾哈撒韋旗下的BNSF、CSX和諾?？四戏皆趦?nèi)的鐵路公司，必須在周五午夜過后一分鐘前，與代表約6萬名工人的三個不參與的工會達(dá)成初步協(xié)議。
星期二晚間，勞工部發(fā)言人說，部長沃爾什星期三上午將在勞工部“在華盛頓接待鐵路公司和工會”，拜登政府將繼續(xù)“持續(xù)接觸和親自努力，鼓勵各方達(dá)成一項互利的協(xié)議”。
如果不能達(dá)成協(xié)議，可能會發(fā)生工會罷工或雇主停工。但是鐵路公司和工會也可以同意留在談判桌上，或者民主黨領(lǐng)導(dǎo)的美國國會可以通過延長談判或制定和解條款進(jìn)行干預(yù)。
在拜登政府采取這一行動之際，食品、能源、汽車和零售集團(tuán)正懇求國會進(jìn)行干預(yù)。這些集團(tuán)表示，鐵路停運(yùn)可能威脅到從全球糧食供應(yīng)到與圣誕假日購物相關(guān)的貨物運(yùn)輸?shù)确椒矫婷妗?/p>
白宮新聞秘書卡琳·讓-皮埃爾說，政府正在要求卡車司機(jī)和空運(yùn)公司在鐵路服務(wù)停止的情況下提供協(xié)助，并正在考慮動用緊急措施。讓-皮埃爾補(bǔ)充說，政府正在每天召開跨部門會議，評估哪些供應(yīng)鏈和大宗商品的風(fēng)險最高。
一名不愿透露姓名的白宮官員對路透社表示，白宮已經(jīng)告訴鐵路和工會，“政府關(guān)門是不可接受的，將傷害美國工人、家庭和企業(yè)，他們必須采取行動避免這種情況發(fā)生。”
這名官員補(bǔ)充說，一個關(guān)鍵問題是確保“繼續(xù)分發(fā)依賴鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾ｋU物質(zhì)，如水處理廠用的氯”。鐵路周一停止接收氯氣和化肥用化學(xué)品等危險材料的貨運(yùn)，這樣如果鐵路交通停止，這些材料就不會被困在不安全的地方。
美國能源行業(yè)依靠鐵路運(yùn)輸煤炭、原油、乙醇和其他產(chǎn)品。
一些鐵路公司計劃實(shí)施更多限制，可能會影響使用連接船舶、火車和卡車的聯(lián)運(yùn)服務(wù)的食品供應(yīng)商和在線零售商。服務(wù)于美國西部的BNSF公司表示，它將停止接受冷藏多式聯(lián)運(yùn)貨物。服務(wù)于美國東部的諾?？四戏焦?Norfolk Southern)表示，將停止接受所有的多式聯(lián)運(yùn)貨物。
美國客運(yùn)鐵路公司美鐵(Amtrak)使用貨運(yùn)鐵路維護(hù)的軌道，正面臨越來越多的中斷。美國鐵路客運(yùn)公司(Amtrak)表示，周三將取消另外七條長途線路的列車，此前該公司已于周二開始取消四條長途線路的列車。
這對拜登來說事關(guān)重大，他誓言要在11月選舉前控制不斷飆升的消費(fèi)成本，選舉將決定他的民主黨人能否繼續(xù)控制國會。
拜登7月任命了一個緊急委員會，為和解條款制定框架。
自上世紀(jì)90年代初以來，這種情況從未發(fā)生過。當(dāng)時，美國國會將當(dāng)事雙方送交具有約束力的最終仲裁。
在當(dāng)前的談判中，工會得到了大幅加薪的提議。12個工會中有3個尚未簽署協(xié)議，代表著受談判影響的11.5萬名工人中的約一半。他們正在與鐵路公司就工作條件問題進(jìn)行斗爭。他們說，在過去6年里，鐵路行業(yè)裁員近30%后，工作條件惡化了。
鐵路客戶表示，停運(yùn)將迫使他們爭相尋找替代運(yùn)輸方式和儲存從氨水、燃料到汽車和雞飼料的各種物品。
一節(jié)鐵路車廂的貨物大約需要四輛卡車。據(jù)估計，美國沒有46.7萬輛卡車，也沒有必要的勞動力來支持這種轉(zhuǎn)變。除此之外，有些貨物太重或太大，無法在公路上運(yùn)輸。
美國國家谷物和飼料協(xié)會(National Grain and Feed Association)稱，在美國農(nóng)民收割玉米、小麥和大豆出口到世界各地之際，鐵路工程可能會停工。
該組織表示:“整個食品和農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈的經(jīng)濟(jì)損失將是迅速而嚴(yán)重的。”
美國肥料研究所(Fertilizer Institute)政府事務(wù)高級主管賈斯汀?盧奇海姆(Justin Louchheim)補(bǔ)充道:“當(dāng)你考慮全球糧食安全問題時，我會說現(xiàn)在是一場危機(jī)。”該研究所代表依賴氨供應(yīng)的公司。
汽車制造商擔(dān)心，這種中斷可能會使汽車停在錯誤的地方，從而清空經(jīng)銷商的展廳。7203年豐田。T表示，該公司將不得不儲存車輛，“許多工廠的庫存將在生產(chǎn)后兩到四天內(nèi)耗盡。”
