近日，重慶市政府口岸物流辦披露，2019年中歐班列(重慶)全年開行重箱折算列超1500班，位居全國第一;貨值超過500億元，位居全國第一。
記者注意到，中歐班列(重慶)在公布各項(xiàng)數(shù)據(jù)時(shí)，首次出現(xiàn)“重箱折算列”的概念。重箱指裝載了貨物的集裝箱，重箱折算列，則指每41個(gè)重箱可折算為一趟班列。換句話說，重箱折算列是排除空箱后，中歐班列(重慶)實(shí)際運(yùn)輸貨物的折算班列數(shù)量。
去年4月，中歐班列運(yùn)輸協(xié)調(diào)委員會印發(fā)《中歐班列質(zhì)量指標(biāo)評價(jià)體系》，給出重箱折算列的計(jì)算公式，并明確指出這是反映中歐班列貨源支撐能力和開行規(guī)模的重要指標(biāo)。
2011年3月，首列中歐班列(重慶～杜伊斯堡，時(shí)稱渝新歐國際鐵路)成功開行以來，成都、鄭州、武漢、蘇州、廣州等城市也陸續(xù)開行了去往歐洲的集裝箱班列。目前，全國超過60個(gè)城市開行了中歐班列。以往各地中歐班列以“自然列”為統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，夾雜空箱運(yùn)輸?shù)那闆r。“擠水分”的新指標(biāo)就是為了中歐班列高質(zhì)量發(fā)展。
從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，中歐班列(重慶)經(jīng)受住了“擠水分”的考驗(yàn)。除上述兩項(xiàng)關(guān)鍵數(shù)據(jù)位居全國第一以外，2019年，中歐班列(重慶)的綜合重箱率顯著提高，達(dá)到94%，增幅24%，重箱折算列和重箱量增幅均約為48.7%。
渝新歐(重慶)物流有限公司總經(jīng)理漆丹說：中歐班列(重慶)因筆電而興?，F(xiàn)在筆電仍是中歐班列(重慶)高質(zhì)量貨源的基礎(chǔ)之一，但整體產(chǎn)品種類，比以前明顯增加。目前，中歐班列(重慶)的運(yùn)輸貨物已涵蓋筆電產(chǎn)品、汽摩零部件、通信設(shè)備、機(jī)械、小家電、食品、醫(yī)藥、醫(yī)療器械等數(shù)十個(gè)大類。
他說，現(xiàn)在中歐班列(重慶)不光重速度，更重質(zhì)量。正在擺脫“速度情結(jié)”，以全新的姿態(tài)，邁入高質(zhì)量發(fā)展階段。
據(jù)悉，目前，重慶市正在進(jìn)一步完善中歐班列(重慶)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見。市政府口岸物流辦表示，隨著西部陸海新通道上升為國家戰(zhàn)略，依托中歐班列(重慶)，實(shí)現(xiàn)“一帶”和“一路”的無縫銜接，將是下一步重慶全面開放大格局的重大機(jī)遇。
