國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)發(fā)布了9月份全球航空貨運(yùn)表現(xiàn)數(shù)據(jù)，顯示該行業(yè)在9月份繼續(xù)溫和復(fù)蘇。
與2022年9月的水平相比，以貨物噸公里計(jì)算的全球需求增長(zhǎng)了1.9%(特別是國(guó)際業(yè)務(wù)增長(zhǎng)了1.6%)。
與2022年9月相比，以可用貨物噸公里衡量的運(yùn)力增長(zhǎng)了12.1%(特別是國(guó)際業(yè)務(wù)增長(zhǎng)了11.0%)。
國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)表示，增長(zhǎng)主要?dú)w因于可用的國(guó)際腹艙容量的增加，由于航空公司擴(kuò)大運(yùn)營(yíng)以滿足北方夏季旅游旺季的需求，國(guó)際腹艙容量同比增長(zhǎng)31.5%。
然而，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)表示，有一些擔(dān)憂應(yīng)該引起注意。其一，8月份全球跨境貿(mào)易連續(xù)第五個(gè)月收縮，同比下降3.8%。國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)認(rèn)為，這反映了全球宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境的降溫。
9月份，航空燃油的平均價(jià)格為每桶131美元，比2023年5月的價(jià)格上漲了43.1%。9月份的附加費(fèi)彌補(bǔ)了部分增加的成本，促成了自2022年11月以來(lái)航空貨運(yùn)收益的首次增長(zhǎng)。
國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)總干事威利•沃爾什(Willie Walsh)表示:“盡管貿(mào)易量下降，航空燃料價(jià)格高企，但9月份航空貨運(yùn)量勉強(qiáng)實(shí)現(xiàn)了小幅增長(zhǎng)(1.9%)。這清楚地顯示了航空貨運(yùn)的價(jià)值主張的力量。
“由于關(guān)鍵的出口訂單和制造業(yè)pmi徘徊在正區(qū)間附近，我們可以謹(jǐn)慎樂(lè)觀地認(rèn)為，年底的旺季將表現(xiàn)強(qiáng)勁。”
在9月份出現(xiàn)相對(duì)利好消息之前，8月份也出現(xiàn)了一些類似的利好消息。作為當(dāng)月航空貨運(yùn)市場(chǎng)分析的一部分，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)指出，8月份需求同比增長(zhǎng)1.5%，這是自2022年2月以來(lái)的首次年度增長(zhǎng)。
