DHL最近發(fā)布了最新的物流洞察并指出，當(dāng)前三大重要變革力量正以前所未有的速度和規(guī)模改變物流行業(yè)。隨著行業(yè)中的勞動力短缺日益凸顯、人才競爭日趨激烈，物流企業(yè)需要部署有效戰(zhàn)略，從而在數(shù)字時代吸引、留住并激勵員工。
當(dāng)今時代正在發(fā)生巨大變化。人口結(jié)構(gòu)變化、物流技術(shù)進(jìn)步和新冠肺炎疫情三大重要變力，以物流行業(yè)前所未見的速度改變著人們的工作方式。
這三種變力相互組合，已為許多工作帶來了改變，并將在未來帶來更多變化。有些工種將使用新工具，有些將淡出人們的視線，也會有許多新崗位將被創(chuàng)造出來。
這些并非對物流行業(yè)未來發(fā)展的空想。目前，某些領(lǐng)域供應(yīng)鏈內(nèi)的勞動力短缺問題已十分嚴(yán)重，受到了社會廣泛關(guān)注。
從倉庫工人和卡車司機(jī)，到數(shù)據(jù)科學(xué)家和供應(yīng)鏈規(guī)劃師，企業(yè)的人才競爭已經(jīng)十分激烈。物流企業(yè)如果希望在數(shù)字時代繼續(xù)保持競爭優(yōu)勢，就需要部署相應(yīng)戰(zhàn)略來吸引、發(fā)展和留住人才。
全球各地的個人和企業(yè)都深切感受到物流行業(yè)的未來已經(jīng)來到，其中潛藏著三大驅(qū)動力量。
首先是人口結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，數(shù)字原住民將成為勞動力中最龐大的群體。對他們來說，工作與互聯(lián)網(wǎng)總是緊密相連。這只是供應(yīng)鏈組織將要管理的變化之一。未來10年，主要勞動力群體將發(fā)生改變。擁有全新思維方式的新一代人才將成為企業(yè)聘用主力。
對物流行業(yè)來說，這帶來了兩重壓力。一方面，人們對退休等帶來的人才流失及隨之而來的專業(yè)知識與經(jīng)驗流失感到擔(dān)憂；另一方面，企業(yè)也迫切需要競爭聘用新人才以填補崗位空缺或就任不斷變化的新崗位。與此同時，企業(yè)還需要應(yīng)對影響供應(yīng)鏈的全行業(yè)勞動力短缺問題。這種勞動力的轉(zhuǎn)變也預(yù)示著價值觀的改變。在邁向物流行業(yè)未來的過程中，企業(yè)在制定戰(zhàn)略時需考慮到不同代際的員工對工作概念的不同理解和對技能、工作環(huán)境、薪酬與獎勵等工作中現(xiàn)實問題的態(tài)度差異。90后與00后都將對工作環(huán)境進(jìn)行革新和挑戰(zhàn)。他們不斷發(fā)聲，推動社會滿足其在可持續(xù)性、多樣性與包容、員工福利，以及工作環(huán)境中技術(shù)進(jìn)步方面的新期望。在邁向物流與供應(yīng)鏈管理未來的過程中，企業(yè)應(yīng)積極應(yīng)對這一重要挑戰(zhàn)。
其次，物流技術(shù)的進(jìn)步是重塑物流未來的第二股變力。數(shù)字化、自動化和人工智能的快速發(fā)展已對全球工作崗位、工作環(huán)境和行業(yè)發(fā)展帶來重大影響。技術(shù)對塑造現(xiàn)代化供應(yīng)鏈至關(guān)重要。據(jù)估計，目前，29%的職場工作由機(jī)器完成，這一比例將在2025年提高至52%。
近年來，物流行業(yè)已實現(xiàn)技術(shù)層面的諸多重大突破，涉及傳感器、電池、無線通信、數(shù)據(jù)存儲、計算能力和材料采購等領(lǐng)域。曾經(jīng)無法實現(xiàn)或成本過高的增強(qiáng)和自動化技術(shù)已在供應(yīng)鏈中得以應(yīng)用。但這并不意味著未來物流行業(yè)將實現(xiàn)完全自動化。未來30年間，人力將逐步與技術(shù)和自動化進(jìn)行更好的融合，而非相互競爭。全球各地對先進(jìn)物流技術(shù)的應(yīng)用水平并不均衡，供應(yīng)鏈中不同地區(qū)和團(tuán)隊推進(jìn)技術(shù)變革的進(jìn)度快慢與程度各不相同。要實現(xiàn)人力和機(jī)器之間的正確協(xié)同，關(guān)鍵在于切實理解數(shù)字化變革的規(guī)則、量級和速度。
最后是新冠肺炎疫情已成為第三大變力。這場全球疫情從根本上改變了人們工作與生活的方式。無論企業(yè)還是個人，都需要用全新的眼光重新審視長期建立起來的流程與習(xí)慣，并思考替代方案。
全球范圍內(nèi)的封控措施以驚人的速度改變著采購模式，在為全球供應(yīng)鏈帶來挑戰(zhàn)的同時，也創(chuàng)造了新的機(jī)遇。在商店、餐館等實體店鋪暫停營業(yè)期間，線上交易將電子商務(wù)的發(fā)展推向了全新高度，促使傳統(tǒng)實體行業(yè)也紛紛進(jìn)入這一領(lǐng)域。如今，雖然全球范圍內(nèi)的限制措施有所放松，但很多消費者在疫情防控期間形成的購物習(xí)慣似乎已轉(zhuǎn)變?yōu)楦志玫纳盍?xí)慣。在線交易的激增意味著對物流從業(yè)者需求的大幅提升，以處理、運輸和派送這數(shù)十億個新訂單。行業(yè)對人力的需求從招聘數(shù)據(jù)中可見一斑。根據(jù)亞馬遜公司的數(shù)據(jù)，自疫情暴發(fā)以來，亞馬遜公司已新招聘45萬名員工，并計劃進(jìn)一步為其營運及運輸部門在全美范圍內(nèi)招聘12.5萬名員工，且絕大部分預(yù)期將為90后和00后。物流企業(yè)正紛紛制定針對新生代員工的激勵、發(fā)展和管理措施，以吸引并留住這些年輕人。
疫情大幅加快了多方面變革的步伐，并帶我們加速邁入物流行業(yè)的未來。數(shù)字化轉(zhuǎn)型穩(wěn)步推進(jìn)，而疫情則讓新工具與新技能的使用，以及新技術(shù)的部署進(jìn)入高速發(fā)展階段。遠(yuǎn)程辦公和無接觸操作等需求推動了創(chuàng)新的發(fā)展和落地，也助力公司順勢而為，進(jìn)一步推動面向未來的供應(yīng)鏈的發(fā)展。
