投資銀行 Stifel 的高級分析師 Bruce Chan 表示，預(yù)計未來幾個月從中國出境的空運價格將上漲，而旺季可能會減弱。
在最新的波羅的海交易所市場綜述中，Chan 表示，盡管需求有所緩解，但過去幾個月香港和中國的利率仍然很高。
隨著上海從長達(dá)數(shù)月的封鎖中走出來，隨著生產(chǎn)水平的不斷提高以及企業(yè)希望滿足已經(jīng)積累起來的積壓需求，預(yù)計產(chǎn)量將會激增。
“隨著中國在重新開放主要城市方面采取了一些最大的步驟，我們預(yù)計利率將在下個月再次攀升，”Chan 寫道。
“例如，隨著上海的 Covid-19 病例下降，該市正進入重新開放的最后階段，預(yù)計將持續(xù)到 7 月中旬，我們預(yù)計大量積壓的貨物將通過始發(fā)港和機場設(shè)施清理。 ”
Chan補充說，由于公司希望在今年下半年解決持續(xù)的供應(yīng)鏈中斷問題，第四季度旺季的訂單也可能被提前。
這可能會導(dǎo)致旺季比往常更加平靜。
然而，這并不一定意味著目前航空貨運的高價將在今年開始緩解，他解釋說。
Chan說:“這是否標(biāo)志著歷史上最長的空運牛市定價周期的結(jié)束?在這一點上，我們認(rèn)為這是很難說的，尤其是在行業(yè)仍然處于危機管理模式的情況下。
“定價將正?；?，特別是當(dāng)我們考慮到國際腹艙運力的持續(xù)恢復(fù)和強大的貨輪長期訂單渠道時。
“但是，在我們看來，時間表可能會很長，因此建議托運人至少在目前管理彈性與貨運支出效率之間的關(guān)系。”
波羅的海交易所空運指數(shù)（BAI）的最新數(shù)據(jù)顯示，5 月份香港至北美的平均運價同比上漲 21.7% 至每公斤 9.69 美元，與 4 月份相比上漲 1.2%。
從香港到歐洲的 5 月份平均運費同比上漲 34.2% 至每公斤 6.35 美元，比 4 月份上漲 5.7%。
