5月31日，北京郵政新運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施。為確保新標(biāo)準(zhǔn)切換順暢、生產(chǎn)運(yùn)行平穩(wěn)有序，運(yùn)管部會(huì)同中心局、航空郵件處理中心、中心局（及原運(yùn)輸分公司）、各郊區(qū)分公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及工作人員，于5月30日夜間至31日凌晨在兩大郵件處理中心生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)市趟郵路切換工作。
據(jù)了解，為確保中國(guó)郵政集團(tuán)有限公司2020年標(biāo)準(zhǔn)快遞、快遞包裹新運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)有效落地，北京郵政此前成立新運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)組及工作組，嚴(yán)格按照集團(tuán)有限公司各項(xiàng)時(shí)長(zhǎng)、時(shí)限管控新標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)籌規(guī)劃，先后下發(fā)多個(gè)調(diào)度通知，從新運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施方案、宣貫培訓(xùn)、實(shí)施要求等方面進(jìn)行了詳細(xì)部署，全面優(yōu)化調(diào)整了北京郵政的網(wǎng)投生產(chǎn)作業(yè)組織。
5月30日，新運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)組及工作組成員在中心局重點(diǎn)監(jiān)控了各單位車輛交接和郵件裝發(fā)情況，規(guī)范了外包司機(jī)駕駛車輛的定點(diǎn)停放工作；在航空郵件處理中心，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控車輛對(duì)接及交發(fā)流程，并對(duì)司機(jī)進(jìn)行車輛運(yùn)行安全再培訓(xùn)。同時(shí)，要求各單位：一是做好場(chǎng)院內(nèi)市趟郵路司機(jī)管理工作，不得有非駕駛員搭乘車輛；二是參照中心局（原運(yùn)輸分公司）管理模式，對(duì)郊區(qū)分公司市趟郵路司機(jī)進(jìn)行統(tǒng)一管理；三是中心局（原運(yùn)輸分公司）要做好備班加車，隨時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的準(zhǔn)備；四是做好郊區(qū)分公司市趟郵路調(diào)整期間運(yùn)行情況的統(tǒng)計(jì)工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題。
5月31日，運(yùn)管部生產(chǎn)指揮調(diào)度中心全程監(jiān)控當(dāng)日各單位市趟郵路進(jìn)口頻次到達(dá)時(shí)間、帶運(yùn)郵件量及相關(guān)投遞情況。通過(guò)大數(shù)據(jù)分析寫實(shí)，客觀反映了各單位新運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)情況，同時(shí)對(duì)相關(guān)單位進(jìn)行再督導(dǎo)。
此次調(diào)整，市分公司、相關(guān)直屬單位及各區(qū)分公司運(yùn)營(yíng)管理工作條線全體員工發(fā)揮全公司“一盤棋”的運(yùn)營(yíng)調(diào)度機(jī)制優(yōu)勢(shì)，上下一心、步調(diào)一致，為進(jìn)一步提升北京郵政運(yùn)營(yíng)時(shí)限與服務(wù)質(zhì)量，支撐經(jīng)營(yíng)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)“甩尾脫困”夯實(shí)了基礎(chǔ)。
