空運(yùn)價(jià)格報(bào)告機(jī)構(gòu)（PRA）TAC指數(shù)的最新數(shù)據(jù)顯示，全球航空貨運(yùn)費(fèi)率上周（截至7月29日當(dāng)周）僅小幅上漲。
鑒于 7 月 18 日全球 IT 大規(guī)模中斷，這一消息令人意外。
截至 7 月 29 日當(dāng)周，TAC 計(jì)算的整體波羅的海航空貨運(yùn)指數(shù) (BAI00) 僅比前一周上漲 0.7%（比 12 個(gè)月前同期上漲 8%）。 TAC 擔(dān)任波羅的海交易所航空貨運(yùn)指數(shù)的計(jì)算代理。
TAC 在最新的市場(chǎng)更新中表示：“7 月 18 日全球 IT 重大中斷之后，一些觀察家預(yù)計(jì)此次中斷將導(dǎo)致航空貨運(yùn)價(jià)格進(jìn)一步上漲，而夏季航空貨運(yùn)價(jià)格已經(jīng)相對(duì)強(qiáng)勁。”
總體而言，利率維持了近幾個(gè)月的堅(jiān)挺基調(diào)，特別是在電子商務(wù)持續(xù)繁榮的亞洲地區(qū)。例如，香港出境航線指數(shù)（BAI30）周環(huán)比上漲1%，同比上漲21.8%。
歐洲以外的航線運(yùn)價(jià)也很堅(jiān)挺，尤其是通往亞洲的航線。法蘭克福出港航線指數(shù)（BAI20）周環(huán)比小幅上漲0.7%，同比跌幅收窄至28.1%。
美洲方面，芝加哥出境航線指數(shù)（BAI50）小幅下跌，周環(huán)比下跌 0.4%，同比跌幅為 19.4%。
從美國(guó)到歐洲和南美洲的整體運(yùn)價(jià)明顯堅(jiān)挺，但到中國(guó)的運(yùn)價(jià)則逐周略有下降。
7 月初，Xeneta 首席空運(yùn)官 Niall van de Wouw警告稱(chēng)，IT 中斷可能需要數(shù)周時(shí)間才能恢復(fù)。
他指出，由于今年迄今為止需求出現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，航空貨運(yùn)供應(yīng)鏈甚至在停運(yùn)之前就已經(jīng)面臨壓力。
van de Wouw 觀察到：“托運(yùn)人已經(jīng)對(duì)航空貨運(yùn)能力感到擔(dān)憂，因?yàn)?2024 年需求大幅增長(zhǎng)，這主要是由中國(guó)向歐洲和美國(guó)出口的電子商務(wù)商品大幅增長(zhǎng)推動(dòng)的。”
